"A Mobilidade Elétrica para Cabo Verde, mais do que um equipamento de mobilidade, é um grande potencial para a descarbonização do país e do transporte rodoviário em particular, que absorve cerca de 30% no total do consumo interno dos combustíveis fósseis importados", referiu Alexandre Monteiro.
O Ministro Alexandre Monteiro presidiu, hoje, à abertura do VI Simpósio Germano Cabo-Verdiano, através de videoconferência. “A realização deste simpósio, além de acontecer num momento oportuno, de recuperação económica e preparação do futuro, vai contribuir para reforçar o conhecimento e mobilizar parcerias em prol do desenvolvimento da mobilidade eléctrica em Cabo Verde”, afirmou o Ministro da tutela de Energia.
“A Mobilidade Elétrica para Cabo Verde, mais do que um equipamento de mobilidade, é um grande potencial para a descarbonização do país e do transporte rodoviário em particular, que absorve cerca de 30% no total do consumo interno dos combustíveis fósseis importados”, referiu Alexandre Monteiro.
Cabo Verde foi o primeiro País Africano a aderir à Aliança para Descarbonização de Transporte (ATD) e, em 2018, foi aprovada a Carta de Política para a Mobilidade Elétrica sendo que a visão do país é substituição integral de todos os veículos equipados com motores térmicos para Veículos Elétricos até 2050.
O país tem dado importantes passos nesta matéria. De relembrar que em junho deste ano Cabo Verde conseguiu a aprovação, pela NAMA Facility project, com a colaboração da Agência Alemã de Cooperação Internacional (GIZ), uma assistência técnica e financeira ao projecto de promoção da mobilidade eléctrica no nosso país, no valor de 7 milhões de euros. Que se resume em importante apoio no financiamento da rede inicial de infraestruturas públicas de recarga e nos incentivos financeiros na aquisição dos veículos eléctricos.
Nesta fase de arranque da mobilidade elétrica em Cabo Verde é importante realçar alguns ganhos conseguidos até agora: concessão de incentivos fiscais e aduaneiros na importação de veículos eléctricos e de equipamentos de recarga; aquisição de veículos por algumas entidades públicas e privadas; decisão de substituição dos veículos dos membros do Governo por veículos eléctricos (processo em curso).
“O Governo acredita que a Mobilidade Eléctrica em Cabo Verde é tecnicamente e economicamente viável, e proporciona importantes benefícios ambientais, sociais e económicos. Em relação ao futuro, a vontade do Governo de Cabo Verde é de se acelerar a transição energética e estender o âmbito de mobilidade elétrica ao transporte marítimo. Porque somos um país em que o mar representa 99% do território nacional”, salientou a tutela da Energia.
A aposta do país é numa transição energética para um sector energético seguro, eficiente e sustentável, integra o Desenvolvimento das Energias Renováveis, a Promoção da Eficiência Energética, a Reforma da Estrutura Organizacional do Mercado Energético, o Reforço Institucional e Melhoria do Ambiente de Negócios e o Investimento em Infraestruturas Estratégicas.
De relembrar que o Plano Diretor do Sector Elétrico 2018 – 2040 estabelece metas importantes para a transição energética, nomeadamente: atingir 30% de produção de energia elétrica a partir de fontes de energia renováveis até 2025; superar os 50% de produção de energia elétrica a partir de fontes de energia renováveis ate 2030; atingir até 2040 100% renovável.
