O Primeiro-Ministro, José Maria Neves, presidiu na tarde desta quarta-feira, a cerimónia de baptismo do navio “Nho Padre Benjamin”, nova aquisição da empresa Lusolines, pertencente ao grupo Agrícola Ilha Verde, para manifestar o apoio do Governo a esta iniciativa privada que vai contribuir para o reforço das ligações marítimas inter-ilhas, ao nível de cargas e, mais do que isso, vai contribuir, como sublinhou o Chefe do Executivo, para unificar e ligar o país ao resto dos países da CEDEAO.
É nesta óptica que o Primeiro-Ministro, José Maria Neves fez questão de prestigiar este acto de suma importância para a economia do país, e que vai na linha de orientação do Governo para a internacionalização das nossas empresas e, consequentemente, da economia das Ilhas, sendo que este navio irá contribuir para a competitividade do país em relação ao espaço CEDEAO e não só.
“Este investimento é muito importante para a economia do país, porque vai contribuir para o crescimento, a criação de empregos e a melhoria da competitividade pela via da expansão do nosso mercado”, enfatizou Neves, sendo que permitirá ainda criar novas oportunidades de investimento de outras empresas nacionais no mercado da África Ocidental, com a melhoria das ligações marítimas ao nível de cargas. Um aspecto importante, também, tem a ver com as ligações marítimas inter-ilhas que constituem um grande constrangimento ao desenvolvimento das Ilhas como referiu o Primeiro-Ministro.
Igualmente, Jorge Pinto, um dos promotores do grupo “Ilha Verde”, dono do navio “Nho Padre Benjamin”, uma homenagem a um padre da paróquia de Santa Catarina de Santiago dos inícios do século XX, realçou o contributo que se espera com a aquisição desta embarcação no sentido de responder à dificuldade das ligações marítimas inter-ilhas e internacional, em matéria de transporte de cargas, confiando que a versatilidade do navio, que é um cargueiro “roll-on/rol-off”, que lhe permite atracar em quase todos os portos do país.
De referir que os fortes investimentos feitos pelo Governo no sector portuário, nomeadamente as rampas rol-on/rol-off, e as ampliações e modernizações dos portos do país são condições indispensáveis para tais investimentos.
Ainda a acrescentar às características do “Nho Padre Benjamin”, trata-se de um navio com cabotagem de 90 x 18 metros, com capacidade para 319 contentores, para além de um calado baixo para facilitar as operações de carga e descarga.
O navio, de fabrico alemão, com 35 anos, está em perfeitas condições de operacionalidade e de segurança, graças à manutenção constante e em dia, conforme frisaram os representantes da empresa dona do navio.
