O Primeiro-Ministro, José Maria Neves, que foi a visitar as obras em curso da estrada Variante/Calheta de São Miguel está seguro de que a estrada terá um “grande impacto” no desenvolvimento das bacias hidrográficas naquela região e no desenvolvimento da pecuária, agricultura e do agro negócio, para além do turismo na ilha de Santiago. Esta é, diz, uma grande obra e que mostra que “estamos a transformar Cabo Verde”.
Durante a visita á referida estrada, o Primeiro-Ministro pôde tomar pulso ao andar das obras, tendo se mostrado satisfeito com o que viu e ouviu. “Fico emocionado, sempre que visito essas obras porque vejo que estamos a transformar Cabo Verde e isto aqui é uma grande obra”, refere.
Mais impressionado terá ainda ficado o Primeiro-Ministro, ao verificar que, apesar de alguns constrangimentos, o túnel de “Rotxa Lama”, o primeiro da ilha e até agora o maior do país e que terá 303 metros de cumprimento, cujas obras estão já bastante avançadas, faltando completar apenas mais 43 metros até a ponta do lado sul da referida estrutura (ver texto Governo espera resolução imediata de conflito de terrenos e levantamento de embargo às obras obras de túnel de Rotxa Lama).
Para além do túnel a estrada impressiona, também, pela “obras de engenharia, as obras de arte que estão a ser feitas por todo o percurso da estrada”, afirma, o que permite ao Chefe do Executivo afirmar que “vamos ter uma grande estrada”, esta que ligará a zona da variante a Calheta de São Miguel.
A estrada, Variante/ Calheta de São Miguel, cujas obras iniciaram-se em Maio de 2011 deverão estar prontas até os finais de Abril de 2013, pelo menos assim dita o prazo do término da mesma, 26 de Abril de 2013, mais precisamente.
Será uma das mais modernas estradas do país e que contempla uma plataforma de nove milímetros de largura, pavimento revestido com betão betuminoso, alargamento, correcção e protecção de taludes, asfaltagem e sinalização vertical e horizontal e conta com uma extensão de 31km, para além do referido túnel de “Rotxa Lama”.
As obras da estrada Variante/Pedra Badejo/Calheta de São Miguel estão ao encargo do consórcio luso/cabo-verdiano TecnoVia e Empreitel Figueiredo.
Tal infra-estrutura que é financiada no âmbito de uma linha de crédito de quase 600 milhões de euros com Portugal para a construção de estruturas portuárias e rodoviárias e irá custar perto de dois milhões de contos.
